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“VR+看房”之后,51VR如何延伸到自动驾驶和智慧交通赛道?

摘要: 仿佛追随风口概念一般,一家名为51VR的初创科技公司,在VR最火的时期做“VR+看房”,又紧接又抢占自动驾驶仿真赛道,近日更是开始进军智慧城市。这家看上去业务纷杂的科技公司究竟想做什么?又在市场上找到了什么样的生存之道?51VR的智慧交通与物流的管理决策平台

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仿佛追随风口概念一般,一家名为51VR的初创科技公司,在VR最火的时期,以VR+房地产起家,又紧接着依靠累积起来的图像学技术抢占自动驾驶仿真赛道,近日又开始进军智慧城市。

这家看上去业务纷杂的科技公司究竟想做什么?又在市场上找到了什么样的生存之道?

从可视化起步,到提供仿真及预测等服务

成立于2015年,赶在VR风口,李熠在当代地产集团内部孵化出了51VR项目。在2016年开始对”VR+汽车”这一项目立项之前,51VR已经利用“VR+看房”的模式,做出了不错的成绩。

从“VR”跨越到“自动驾驶”这样的路线,看上去是在追赶概念,但面对钛媒体的质疑,51VR创始人&CEO李熠认为,从房地产跨越到汽车行业,51VR实则是延续了的一套完整的逻辑——以颜值起步,从可视化入手,以技术加持实现高质量仿真;随后,通过逼近真实的虚拟世界对各种场景加以模拟,提供预测服务。

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多维度场景的全自动生成技术

“我从创业开始,就在寻找行业和行业之间的gap,所以一开始,我就在寻找房地产与科技这两个加在一起,能怎么做出新的东西。目前,我们的定位就是一个提供技术、提供平台服务的独立第三方。路线是沿着可视化,到仿真,到帮助决策者提供预测服务。这种模式未来很有可能会延伸到更多行业中。”

李熠认为,这些行业将具备这三个特质——“重资产、低频交易、体验感提升空间大”,依照这三项原则,继房地产之后,51VR看中了汽车这个行业。

瞄准好领域之后,2016年开始,51VR开始搭建自己的自动驾驶班底,并请来多位车厂和科技公司的自动驾驶界技术牛人坐镇,其中不乏从宝马、奥迪跳槽而来的技术派。截至2018年年底,51VR自动驾驶团队已有近100人,其中90%以上都是研发人员。

目前,51VR在自动驾驶上的核心技术包括对自动驾驶感知系统测试和训练、对自动驾驶决策系统测试和训练,高精度、高仿真场景自动、半自动构建,智能交通仿真,动态交通场景构建,基于真实案例的动态场景测试,自动驾驶可视化引擎。


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实时交通的激光雷达点云信息采集

就在上个月,51VR正式对外发布了三款新品,其中有无人驾驶仿真平台51Sim-One、智慧城市产品51City One和针对5G的实时渲染云平台51 Cloud。

从房地产行业磨炼过来的环境构建,是51VR擅长之道。

通过自主研发的静态场景数据编辑和自动化转换工具,已经发布的51Sim-One既可对已采集场景的多种数据进行融合,将实体场景快速转换为高拟真的虚拟场景,又可根据测试的需要从无到有构建完全虚拟的场景。

而对动态数据的处理能力,是51Sim-One系统中最核心的部分。

“我们的系统分为五个子系统,从静态场景,到传感器仿真,到其他的子系统,其中,最长线最有价值的就是动态数据。”

而动态数据的来源本身就非常多,这给一些使用者带来了难题。李熠以交管部门为例解释道,“比如说,交管部门在路上的摄像头,就是一个很好的数据来源,又比如行车记录仪等等都是很好的数据来源,但业内缺乏的就是快速、高质量将这些数据处理和仿真的能力。”

李熠表示,51VR的数据供应商超过十个类型,数量在五、六十家左右,“最终我们的定位就是一个独立的第三方,我们将这些复杂的动态数据处理好,放到仿真平台上,作为一个标准数据给大家用。”

目前在自动驾驶领域,51VR已经积累起三类客户,一类是车厂,将不同程度地承接这些车厂的仿真需求;二类是政府检测机构,这类客户需要对未来上路的自动驾驶车辆进行模拟检测;第三类则是专注研发自动驾驶算法的科技公司。李熠表示,51VR已经覆盖国内近六成的车厂,而2019年的目标是覆盖到近8成。


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多维度场景的全自动生成技术,已经可以真实模拟雨雪等天气

而随着自动驾驶仿真模拟能力的开发,自然而然地,51VR又触达到了智慧城市(特别是智慧交通领域)。

但虚拟出一个拥有智能的城市并非一朝一夕就可以完成的,因此,51VR智慧城市项目的初期,依然走的是可视化路线,目的是如何将一个智慧城市通过VR、通过仿真动态地展示出来。

而到后期,随着多个平台开发以及各项技术的完善,李熠认为,智慧城市的空间将会更大。“比如说智慧交通,要完全仿真出一个交通系统的难度是非常大的,但一旦我们实现了,未来比如说一个街口设置了一个路障将会引发什么样的交通状况,我们都能模拟处理,并提供给决策者。”

5G时代来临,强劲的造血能力正在释放

那么,从业务层面,房地产、汽车、智慧城市这三个业务板块如何联动?

李熠为钛媒体编辑简单介绍了51VR团队的组织架构,在目前350人左右的团队中,技术人员就接近200人,其中一半扎根在自动驾驶,另一半在负责攻克智慧城市;而销售人员则在100人左右,主要负责房地产业务的开发;另外,51VR特别设置底层研发机构,有核心研发人员几十人,而这一团队所提供的就是上述各大部门都能应用到的底层工具。

底层团队实际上需要完成的有五件事,第一就是积累数字资产(也就是将实物录入到虚拟世界中,51World数字地球资产平台),第二是解决渲染问题,第三是解决自动化工具链问题,让整个工作流程更高效、人力更少,第四是开发51 Could云平台,第五,开发动态世界,也就是AI智能体,“这是因为我们要做的是一个动态的虚拟世界,而人、车等等的动作是要靠人工智能来驱动的。”

作为一家初创企业,51VR在2018年实现了过亿营收,这在李熠和他的投资人看来,着实是一份强而有力的成绩单。这也直接证明了,赛道没有选错,强劲的造血能力正在释放中。“实际我们今年的收支已经接近打平,只要稍微调整就能实现盈利,但眼下依然是大力投入研发的阶段,盈利并非第一要务。”

目前,据李熠披露,在2018年过亿的营收中,有七成左右来自房地产业务,而汽车(自动驾驶仿真)业务占到三成。

“房地产确实是我们现在业务的大头。但我对自动驾驶和智慧城市、特别是在智慧交通的业务发展非常有自信,我们相信,这个比例在2019年将会变成,4成营收来自房地产业务,4成来自自动驾驶仿真模拟,2成来自智慧交通。再往后一点肯定是汽车和智慧城市的比重会越来越大。”


部分车厂、地产合作伙伴

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更重要的是,随着5G时代的到来,上述三项业务的盈利模式将会发生巨大的变化。

最大的变革将会发生在VR+看房上。李熠表示,随着5G时代的迫近,眼下一次性输出内容的模式为主的“VR+看房”也将变成卖API(Application Programming Interface,应用程序编程接口)的模式。“以后我们不靠卖内容赚钱,而是靠所有使用它的人赚钱。”

目前,51VR还是做“房”这个内容卖给房地产商,房地产商所付的成本也比较高,但一旦5G时代到来,通过云平台及渲染技术,即便是手机这种移动终端观看高质量的渲染内容也十分流畅,而51VR只需要将新房的信息制成内容,可以供给所有的代理商。“只需要在各个房地产应用APP中接入51VR看房的内容,我们的商业模式将会转变成按照API点击次数来收取费用。”

随着5G时代的到来,更多智慧城市试点也将逐渐开放,更多可行的产品也将陆续落地。 

“技术的革新一定会给商业模式带来巨大的改变。”在李熠看来,接下来的51VR,并不会采用卖软件license的商业模式,而是采用类似云计算一样的企业级服务模式。

而谈及竞品,李熠认为,“仿真”这一路线仍然是巨大的蓝海, 目前在中国并不存在一家与51VR的路线完全一致的竞争对手。

“我们未来一定是卖服务、卖模块。甚至未来,我们会按层次、按节奏、按需求逐步免费开放平台,只有用户的使用感越好,他才越想买更多的数据来进行仿真,才需要向我们付更多的费用,这是共赢。”(本文首发钛媒体,作者/赵宇)


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